Roboter verlassen die abgeschirmte Fabrikzelle. Sie transportieren Waren, assistieren in Spit\u00e4lern, \u00fcberwachen Anlagen, bedienen Kunden und arbeiten unmittelbar neben Menschen. Durch Software, Sensorik und k\u00fcnstliche Intelligenz werden sie autonomer. F\u00fcr Unternehmen und Investoren ist Robotik damit nicht nur eine technische oder finanzielle, sondern auch eine rechtliche Wette: Haftung, Datenzugang, Schutzrechte und Marktzulassung entscheiden \u00fcber den Gesch\u00e4ftserfolg.<\/p>\n
Dieser Beitrag der zweite unserer Technologie-Serie und kn\u00fcpft an den Insight zu automatisierten Fahrzeugen an, „Wer haftet, wenn das Auto selbst lenkt?“<\/a>. Die Schweiz kennt kein einheitliches \u00abRobotergesetz\u00bb. Roboter bewegen sich aber nicht in einem rechtsfreien Raum. Je nach Funktion greifen gleichzeitig Produktehaftpflicht-, Vertrags-, Produktesicherheits-, Datenschutz-, Immaterialg\u00fcter-, Arbeits- und sektorspezifische Vorschriften[1]<\/a>. Die rechtliche Gestaltung sollte deshalb vor dem Pilotbetrieb beginnen.<\/p>\n Ein Roboter ist nach Schweizer Recht weder eine Person noch ein eigener Haftungstr\u00e4ger. Der physische Roboter kann als bewegliche Sache, Produkt und Maschine qualifizieren; Software, Daten und Cloud-Dienste sind gesondert zu beurteilen. Haftbar wird deshalb nicht \u00abder Roboter\u00bb, sondern (abh\u00e4ngig von Ursache, Vertragskette und Kontrollm\u00f6glichkeiten) etwa der Hersteller, Komponenten- oder Softwareanbieter, Importeur, Integrator, Verk\u00e4ufer oder Betreiber[2]<\/a>.<\/p>\nWer haftet, wenn der Roboter Schaden verursacht?<\/h2>\n